Franco Colapinto finalizó 15° en la tercera práctica del GP de EE.UU. en Austin priorizando ritmo de carrera. Enfrenta 10 puestos de penalización en la grilla.
Franco Colapinto completó la tercera práctica libre del Gran Premio de Estados Unidos en la posición 15°, registrando un tiempo de 1:36.251, en una sesión disputada en el Circuito de las Américas en Austin el 24 de octubre. El piloto argentino de Alpine priorizó el trabajo sobre ritmo de carrera durante la FP3, completando 21 vueltas con miras a optimizar la configuración del monoplaza para los compromisos clasificatorios de hoy. Sin embargo, la jornada transcurre bajo el peso de una penalización de 10 puestos en la grilla de largada para la carrera del domingo, lo que condicionará su estrategia en la sesión de calificación programada a las 18:00 horas locales.
Mientras Colapinto se enfocaba en consolidar el feeling con el auto, su compañero de escudería Pierre Gasly cerró la tercera práctica en el noveno puesto con un tiempo de 1:35.904, apenas 0.347 segundos por delante de Colapinto. Esta diferencia refleja un rendimiento parejo dentro del equipo francés en una sesión donde la búsqueda de consistencia primó sobre los intentos de vuelta rápida aislada. La proximidad de tiempos entre ambos pilotos sugiere que Alpine mantiene su margen competitivo dentro del pelotón, aunque el trabajo en el auto argentino requiere refinamientos antes de la clasificación.
Lewis Hamilton con Ferrari dominó la sesión, estableciendo el mejor tiempo de 1:34.893, por delante de Max Verstappen en segundo lugar con 1:35.061 y Charles Leclerc completando el podio de tiempos con 1:35.127. La FP3 evidencia el ritmo de las escuderías punteras a mitad de camino del fin de semana en el circuito texano, mientras que equipos como Alpine buscan maximizar su potencial dentro de sus posibilidades técnicas.
La sesión de clasificación será crítica para Colapinto, quien deberá exprimir el máximo potencial de su monoplaza sabiendo que partirá en desventaja en la grilla de largada del domingo. La penalización de 10 puestos, que ya condiciona su punto de partida, hace imperativo conseguir una posición de salida lo más adelantada posible en la calificación para minimizar el impacto en el Gran Premio. Austin ha sido escenario de definiciones dinámicas en las últimas temporadas, y cualquier metro que el piloto rioplatense pueda ganar en la clasificación resultará crucial para sus opciones de puntuación.
La FP3 funcionó como laboratorio de cara a las 18:00 horas, cuando la pista alcanzará condiciones térmicas diferentes y el nivel competitivo probablemente se agudice. Los 21 giros completados por Colapinto brindaron información valiosa sobre el comportamiento del auto en distintos escenarios de fuel y configuración, datos que Alpine utilizará para finiquitar los últimos ajustes antes de que se abra la sesión clasificatoria.
