El Concejo Municipal de Rosario aprobó la ordenanza que regula el servicio de aplicaciones de transporte como Uber y DiDi para taxis, remises y particulares. La nueva normativa condona multas previas y elimina tarifas mínimas, aunque deja afuera a las motos por cuestiones de seguridad.
El Concejo Municipal de Rosario sancionó la ordenanza que establece un marco regulatorio para el funcionamiento de las aplicaciones de transporte de pasajeros en la ciudad, alcanzando a plataformas como Uber y DiDi. A partir de esta flamante normativa, tanto taxis y remises como conductores de vehículos particulares quedan formalmente habilitados para prestar servicios mediante estas herramientas digitales sin correr el riesgo de recibir sanciones municipales por parte de las autoridades locales.
La iniciativa aprobada introduce modificaciones sustanciales en el esquema operativo del sector. Entre los puntos centrales del proyecto, se resolvió la eliminación total de las tarifas mínimas y la supresión de tasas específicas dirigidas a las aplicaciones móviles. Asimismo, la medida contempla la condonación de las multas previas que habían sido aplicadas a los choferes que operaban con anterioridad en este tipo de plataformas. Tras la votación, Aleart celebró el resultado legislativo:
"Logramos imponer las ideas de la libertad".
Pese a la apertura general para los vehículos de cuatro ruedas, el transporte de pasajeros en motocicletas quedó expresamente excluido del nuevo marco legal rosarino. El oficialismo local fundamentó la decisión en base a los índices de siniestralidad vial asociados a estos rodados. Al respecto, Fabricio Fiatti sostuvo la necesidad de velar por el bienestar vial al declarar que "hay que mejorar las condiciones de seguridad, tanto para los pasajeros como para los choferes".
Desde el oficialismo local remarcaron además el impedimento legal y asegurador que fundamenta este veto a las motocicletas. Fiatti puntualizó con firmeza la postura del cuerpo deliberativo:
"Nosotros no estamos de acuerdo por una cuestión central: no hay seguro posible, no hay póliza de ninguna aseguradora en Argentina ni regulación de la Superintendencia de Seguros de la Nación que dé certeza, que dé cobertura de riesgo para esa modalidad de transporte". De este modo, la ciudad avanza con el funcionamiento legal de autos y taxis bajo las plataformas.
